一、泥地越野性能

通过专门的越野花纹设计，来提升泥地越野性能。
a.设计时采用较小的海陆比，花纹块接地面积比较小(约46%)，流畅的横向花纹沟槽，使更佳的抓地力；该款轮胎能够很容易的爬上斜度为65-70度的陡坡。
b.采用变节距肩花设计，粗狂块状盔甲式胎侧，使轮胎的泥地及沙地操控性能同时可有助于抵御恶劣路面行驶中的外部损伤。

二、承载能力
主要通过胎体结构设计，更大程度的增加承载性能。
a.在结构设计上，冠部采用双层宽阔的钢丝带束层和三层聚酯帘线，为进一步增强其胎体强度，在带束层表面又采用无接头技术箍紧一层尼龙帘布，有助于使在额定负荷气压下的轮胎强度要求。
b.胎侧部位三层胎体帘线设计，赋予该轮胎更佳耐刺扎的性能，使在恶劣环境中也能正常使用。

三、湿地性能
主要优化花纹设计，来提升轮胎的湿地性能。
a.主沟容积加大加深，能有助于使轮胎与路面之间形成较大排水空间，使轮胎能将集中到中间的水大量排向后面，提升湿地操控性，降低水漂效应，提升湿地行车稳定。